Principe de fonctionnement de l'ascenseur domestique 40500

Un ascenseur complet comprend principalement les trois parties suivantes, à savoir la partie traction, la partie contrôle et la partie entraînement. La structure de base de l'ascenseur consiste à placer une boîte d'ascenseur dans la cage d'ascenseur verticale du bâtiment qui peut se déplacer verticalement. Dans la cage d'ascenseur, des rails de guidage sont installés, qui peuvent se coordonner avec les sabots de guidage dans la boîte d'ascenseur pour limiter le mouvement de la boîte d'ascenseur. Il existe deux manières courantes pour les ascenseurs de monter ou de descendre, à savoir le type de traction et le type hydraulique. Lorsque vous utilisez le type de traction pour le contrôle de levage de l'ascenseur, plusieurs câbles en acier sont nécessaires pour suspendre la cabine d'ascenseur au-dessus de la roue de traction dans la salle des machines au sommet de la cage d'ascenseur. À l'autre extrémité du câble en acier, un contrepoids pour l'équilibrage sera suspendu. Pendant le mouvement de la boîte d'ascenseur, le contrepoids de l'autre côté du câble en acier se déplacera dans la direction opposée. Le type hydraulique est un piston hydraulique qui contrôle le levage de l'ascenseur depuis le bas de la boîte d'ascenseur. Dans un ascenseur hydraulique, certains des pistons peuvent être pliés dans un style télescopique, réduisant ainsi la profondeur requise dans la cage d'ascenseur. Le principe de fonctionnement de ces deux modes de fonctionnement d'ascenseurs est en fait à peu près le même. Ils enroulent tous deux le câble de traction autour de la roue de guidage et de la roue de traction, et relient le boîtier de l'ascenseur et le contrepoids aux deux extrémités. Le fonctionnement du moteur de traction utilise la friction entre la roue de traction et le câble de traction pour former une force de traction, puis utilise un réducteur pour le traitement à vitesse variable. La force de traction traitée par le traitement à vitesse variable tire la roue de traction pour commencer à tourner, complétant ainsi le levage mutuel entre le boîtier de l'ascenseur et le contrepoids, et répondant aux exigences de transport de l'ascenseur.