Science simple de la conduite d'escalator à promenade intérieure

Le système d’entraînement des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants est l’un des éléments clés de la fiabilité globale du système. Il doit être capable de garantir que la bande transporteuse tourne à la même vitesse qu'elle monte et descend. Il doit également être capable de faire face aux différentes conditions de charge, du trafic léger de passagers au transport de marchandises très lourdes, sans perte de contrôle ni dysfonctionnement. Le nouveau système n'utilise pas de chaînes mais plutôt un moteur électrique et un mécanisme de transmission. Cela le rend plus propre, plus durable, plus facile à entretenir et plus résistant aux conditions extérieures que les systèmes traditionnels.

L’énergie du système est fournie par un moteur triphasique asynchrone à cage d’écureuil, qui est également plus rentable. Sa conception est compatible avec une large gamme de systèmes de convoyage différents, lui permettant de s'intégrer dans tout type de bâtiment ou d'infrastructure publique. Ce type de système est particulièrement adapté aux grands centres commerciaux, aux aéroports, aux parcs d'exposition et aux gares de changement de transport.

Un trottoir roulant est une surface en mouvement continu, entraînée par un moteur, semblable à un tapis roulant qui s'incline entre 5 et 15 degrés par rapport à l'horizontale. Ils sont utilisés pour transporter des chariots à roues et d'autres marchandises encombrantes dans un magasin à plusieurs niveaux ou sur les parkings sur les toits des aéroports et des terminaux de transport ferroviaire ou maritime. Ils sont également utiles aux personnes à mobilité réduite qui auraient des difficultés à utiliser les escaliers mécaniques.

Ces machines ont une surface de marche en métal sur des rouleaux, qui peuvent être constitués d'un matériau solide ou en caoutchouc. Les unités à surface en caoutchouc sont connues sous le nom de « type palette », tandis que celles dotées d'une surface métallique solide sont appelées « type marche (palettes) ». Les deux types de convoyeurs comportent des rainures et des encoches sur la surface de marche pour éviter tout glissement. Ils sont souvent fournis avec un revêtement antidérapant.

En zone d'embarquement, des poteaux photoélectriques installés de part et d'autre de la fosse détecteront un passager et démarreront automatiquement le convoyeur. Selon le modèle, cette fonctionnalité peut être complétée par des dispositifs de sécurité supplémentaires. Il s'agit notamment d'un interrupteur de contrôle de la vitesse de la main courante, d'un détecteur d'effraction et de dispositifs anti-pincement des plinthes. De plus, un dispositif permettant de détecter si une marche manque sur le convoyeur peut être inclus.

Certains modèles disposent d'un interrupteur à jupe sur le côté du convoyeur pour permettre aux passagers de le faire fonctionner avec leurs mains. Il est important de vérifier régulièrement l'état des interrupteurs et de les ajuster si nécessaire, pour éviter les accidents et les temps d'arrêt dus à des réglages incorrects. Le système de freinage est également un élément important à inspecter et à entretenir. S’il ne fonctionne pas correctement, un escalier roulant peut rapidement devenir dangereux et causer des blessures aux passagers. Cela nécessite une inspection approfondie, qui doit inclure la vérification du bon fonctionnement du contrôleur de frein et de la pression d'air suffisante dans l'accumulateur. Le système doit également être inspecté pour détecter tout signe de composants desserrés ou endommagés. Cette inspection doit être effectuée par un technicien qualifié. Il s’agira souvent d’un ingénieur ou d’un technicien électricien du fabricant.